Бензопила Partner 340S

Комментарий: Доволен как слон!! Присматривался к брендам сделанным в Японии или Италии. С 2015г. ценник стал запредельный. Пила для рыбалки (зима,лето). Сосенку спилить сухую. Потом поставлю шину 30 см (чтоб места не много занимала). Даже если отработает 2 года ( надеюсь на 10 лет) и хорошо. Поршневая в 3 раза дешевле брендовой- сам поменяю. Любая запчасть в наличии, или от Хустварны подходит на крайняк. Если брак!!!! Вылазит в течении гарантии. ВСЕМ УДАЧИ В ВЫБОРЕ

Комментарий: В целом сама пила достаточно хорошая, если не считать такой комплектации (я имею в виду цепь).

Комментарий: в эксплуатации с 1997 года, тогда она называлась 351, на момент написания отзыва пиле 17 лет! Сборка США. В эксплуатации в деревне каждый сезон по 10-15 кубов дров + строительные работы+ моменты жесткого убивания когда все равно надо допилить! В бензобак как правило фирменное 2х тактное масло, для цепи-отработка. За все время 2 раза менялась шина, раза 3-4 свечи и несколько раз промывался воздушный фильтр. Сломался тормоз цепи, треснула крышка возле болтов крепления цепи, в 2014 году поменял сцепление, амортизационные пружинки устали. А так работает стабильно, за свою жизнь принесла пользы больше чем ее хозяин )) Главное почаще точить цепи. Возьму пока не подорожала свежую 350 в помощь ветерану, посмотрим как себя покажет.

Комментарий: Заводится, пилит, стоит не дорого, изготовлена из качественных материалов на заводах Хускварны, а что еще надо...

Комментарий: Сегодня одна за другой появились 3 неисправности. 1. Сломался пускач (обломилась пружина). Исправил, но хватило не надолго. Шнур уходит только наполовину. 2. Заглох движок. Запускается только на подсосе и через несколько секунд глохнет. Начал ковыряться, оказалось отсоединился шланг от кнопки ручной подкачки топлива. Подсоединил обратно. Чтобы все это сделать убил пол дня. 3. В довершение ко всему, запустил движок (завелся с пол-пинка), но пила не берет нагрузку. Движок ревет, цепь крутится, а как только касаешься полена цепь останавливается, хотя мотор не глохнет. Завтра полезу в сцепление.Справедливости ради стоит сказать, что всем этим поломкам предшествовал засос моего шарфа в крыльчатку. Да, засосало шарф. Обороты сразу упали, но двиг не заглох. Заглушил сам. Открыл крышку, вытащил остатки шарфа, почистил, запустил мотор и началось (см. с 1-го пункта)... Вывод (добрый совет) : НИКОГДА НЕ ПИЛИТЕ С ШАРФОМ НА ШЕЕ ! А то так и башку отпилить себе не долго. Берегите себя! Всем удачи!